风靡了夷州岛，再风靡吕宋，然后南洋，接着从东方向西方推进，除了鞑清，全世界商人都想要大明的自行车！
尤其是英国人，他们求购自行车，都快求疯了。
一辆自行车，在伦敦最少要卖到五百英镑。
托马斯子爵为了拿到货，向朱克臧承诺，每年向大明进贡一千吨免费的美洲棉花的同时，优先向大明供应一万吨低价棉花。
这波大明赢麻了！
高价工业品，换到低价原材料，舒服！
当然，卖自行车给西方人，价格自然要翻好几倍，朱克臧卖给托马斯的价格是一辆普通自行车两百银元，其他人其他国家则更贵。
得益于自行车市场的火爆，大明建立了多家的国营自行车生产厂，生产永恒、凤凰、五羊、金鹿和玉兔五大品牌，共有自行车生产厂二十多家，自行车零部件厂一百多家，形成了完整的生产体系，为大明工人提供了无数就业岗位。
后世大明史学家写道：自行车所承载的大明记忆，流淌在日常生活的表面和深处，颠簸在乡村小道上那些结实的自行车，与每一个大明劳动者耳鬓厮磨，在上下班高峰期的承天府大道路口，黑黢黢的头顶和锃亮的车把平缓而又整齐。
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