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铁路对于这个世界来说已经不是什么稀罕事物了，但是对国来说这却是大姑娘上轿头一遭。
至于股票市场更是妥妥的第一股，从古至今这股票市场都有逢新必炒的习惯，因为新产业，新股票，想象空间大，人们心理预期高。
不像那些上市好几年的股票，最高价最低价都已经形成了，压力阻力支撑各种位置人们也都研究透了。
京津铁路通过持续不断的宣传，给了很多江南股民想象的空间，一时之间酒肆茶坊到处都是谈论这支股票的投资者，各种各样的传闻在市场上跌宕起伏。
不过真正懂行的人是不停这些传闻的，懂股票的人明白这里就是一个金钱来回流动的场所，打听一下熊胖子这种财神爷的资金出入，可比听什么小道消息要重要的多了。
怎么才能把江南三十多个游资投资财神的情报搞到呢难道是到处的钻营打探你有门路的，不用问人家就会说。
而没有门路的就算是告诉你了，你敢信这是真的吗
不过总有一些智者能察见渊鱼的
“六月十五日挂盘，现在是六月八日，抛去逢天歇息一天的规矩，这实打实的交易日也就剩下六个交易日了”
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