那个时代，英国是国家海盗的发起国之一，多少海盗都是拿着‘女’王的‘私’掠证的，他们驾驶着现金的战船在公海上抢劫敌国的船只，哪怕是战舰都敢扑上去咬一口！
为了安全起见，那个时代的货船主，都会准备好几套船只身份，一旦遇到危险就要提前更换旗帜。
这已经是海洋贸易中的一种潜规则了，甚至到了21世纪，很多国际上有名的船王，也喜欢把自己的船注册在很多南美的小国家里。
这里面当然也有更深层的原因，比如说走‘私’、军火贩卖、地下高科技产品……很多黑‘色’和灰‘色’的生意都是在公海上完成的。
海洋永远是可以包容罪恶的地方，公海没有法律！
加莱号仔细检查一下船体，发现并没有大的妨碍，并不影响正常行驶，他们一方面不愿意难为自己的同乡，另一方面他们也不敢把事情闹大。
一旦冲突经公，那就需要运河的驻军和官员来审判了，一旦让外人登船尤其是英国人登船，发现了这么一大船的宝贝，会不会黑吃黑？
一定会的，大英博物馆就是一个光吃不拉的貔貅，一旦发现这么多文物，他们一定会明抢的！
两船就这么握手言和偷偷‘私’了了，加莱号利用伪装的身份顺利的进入了运河！
可是刚进入运河才半天时间，水手就发现了问题，原来刚刚撞击的位置发生了非常少的渗水，就是拼接的甲板之间出现了细微的缝隙。
这缝隙很容易就堵住，船上就有合适的工具，但是最可怕的是这次渗漏影响了三口文物木箱，底部已经浸满海水了。
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