所有超级都市其实都面临一个严峻的问题，那就是‘交’通拥堵的问题，更何况现在是马车大行其道的时代，牲畜所能提供的运输效率无疑是低下而且‘混’‘乱’的。,:。
整个伦敦自从人口突破百万之后，严重的‘交’通拥堵就成了一种不治之症。
每天白天伦敦所有的主街道全都是一片熙熙攘攘的繁忙景象，拉货的骡车，‘精’致的马车，快步的行人，悠闲的绅士淑‘女’……当然还有越来越多维持秩序的警察。
‘交’通法规早就制定了，可是行人还有马车好像很难严格遵守‘交’通规则，时不时就有惊马冲撞或者货车倾覆等意外情况发生，马车和马车之间还有行人和行人之间的摩擦冲突也非常频繁。
每一次突发事件都会造成城市的血管大堵塞，人们经常能见到半条街甚至一整条街被人流拥堵的情况。
问题的核心还是在伦敦人口的保障上，近二百年来伦敦的人口处于严重的净流入、净增长，从数十万人一路攀升过百万，直到现在的三百万，爆炸增长的人口又何止给‘交’通带来了压力，医疗、教育、住房甚至吃喝供给也都成了问题。
矛盾永远没有尽头，而政fǔ解决矛盾的脚步也没有停息，就这么一年两年十年二十年的努力下去，英国积累的无数管理组织经验，还有无数执行的人才。
开创‘性’的地下铁路系统就是被‘逼’无奈的英国人发明出来的，他们知道依赖牲畜的‘交’通是不可能带来秩序的改善的，铁路虽好但是也有不足。
首先铁路必须要占很多的空间修建铁轨和站台，而且铁路和其他道路的‘交’叉口还要设立安全卡，这在寸土寸金的伦敦城内显然是不现实的。
既然地面上行不通，那就只能把目光投向地下了，经过重重质疑反对声的围攻，伦敦政fǔ最终在1863年通车了一条仅仅有六公里的地下铁路。
毫无疑问的是，这条铁路很快就成为了伦敦‘交’通的生命线，通车首日就有四万多伦敦市民乘坐。
到现在，这条地铁已经又扩展了一倍的路程，每十分钟就有一列火车通过，每天输送的旅客不下十万人。
平日里这里每一个地铁站都是无比繁忙的‘交’通枢纽，而今天东方使节团的到来，更人为的制造了一个罕见的‘交’通高峰。
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