十九世纪末到二十世纪初，这是第一次工业革命向第二次工业革命演进的一个重要时期，在这一个时期内，各种新型科技如雨后‘春’笋一样蓬勃发展，正是科学技术的大爆炸才让时代车辆开启了新篇章。.:。
外行看热闹，而内行则是看‘门’道的，科技爆炸这种人类历史上少有的辉煌，可不是凭空掉下来的，而一定是在数十年前就埋下了种子，然后机缘际会生根发芽、茁壮成长起来的。
格莱斯顿不能‘洞’悉历史，但是肖乐天可以，他非常清楚未来数十年之后，也就是一战时期，英国世界第一科技强国的位置就已经保不住了。
这种趋势一直延续到二战以后，到二战之后更是由美利坚奠定了全球科技中心的绝对统治地位。
虽然一战、二战期间英国依然保持着世界第一强国的帽子，但是他们那时候已经开始吃老本了，生产力最高的国家不是他，而是德国和美国。
美国成为科技强国有他的独特优势，由于美国自身的地理优势让他们可以长期的执行孤立政策，长久的和平和广袤的国土给了他们修炼内功的时间和空间。
无数因为战‘乱’和贫穷移民到美国的人才再加上自己国内的义务教育慢慢普及，让美国开始储备了一大批科研人员，这才让他们在第二次工业革命中站上了‘潮’头。
但是那时候的美国跟德意志相比还是差的很远了，世界上第一台实用型发电机是德国人西‘门’子发明的，世界第一台四冲程内燃机也是德国人奥托发明的，第二次工业革命的代表科技，电力和内燃机全是德国人搞出来的。
更别说德国还拥有非常厉害的超越能力，很多其他国家首创的科技，在他们的手里就能更新换代变得更加实用。
可以说在第二次工业革命期间，德国和美利坚才是并驾齐驱的两列机车，英国则已经落到第三、第四的位置风光不在了。
这还仅仅是第一次世界大战前后，再算上二战前后德国搞出的种种黑科技，则更证明了德意志民族当时的科技水平。
火箭技术、核子研究、喷气引擎……甚至连飞碟据说都有研究，天知道是不是有人在黑德国人。
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