对于电磁弹射器来说，这是一个至关重要的指标！
因为，对于一般人来说，超过3g的加速度就难以忍受，即便是久经训练的飞行员也只能短暂承受不超过9g的加速度，超过限度就有可能产生短期或永久的身体伤害乃至死亡。
因此，和各种设备同一样，有g值的限制，譬如说一般的民航客机就不能超过2.5个g，否则就有空中解体和结构损坏的可能。
即便是战斗机，其可承受的g值也相当有限，例如f35在最初设计中，其可承受的最大结构加速度值也不超过6.5g。
而在电磁发射领域，由于其可以实现相当稳定的加速过程，其发射过程可以近似简化为牛顿力学中的零初速度匀加速过程。
根据相应的运动公式，其发射过程中所需的加速度其实只受到发射轨道长度s和末速度v两项的影响，更精确一些的说，其加速度和轨道长度成反面轨道越长，所需的加速度越小；和末速度最终速度的平均值的一半成正比要求的末速度越大，其所需的加速度越大，而且成平方式递增。
由此可知，航母用电磁弹射器的加速度必须在6g以下，而电磁炮和近防炮的加速度却能达到45000g以上！
因此，相比于蒸汽弹射器，电磁弹射器其实是非常稳定、可调的，而且具有较低的g值，这绝对是它最突出的一大优势；
然而，成也如此，败也如此，稳定、可调还好说，但较低的g值，绝对考验着弹射器的设计指标和科幻程度。
一方面需要较低的g值，而另一方面却需要短时的瞬时速度，对于脉冲功率变换系统以及脉冲发射装置就是个极大的考验，而这，也就是马院士一直不能解决的最大瓶颈！
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