至于什么电控和电机系统，虽然也重要，但比起电池对纯电动汽车的重要性来说，只不过是皮毛而已。
说得直白一点，两者毫无可比性！
比起传统燃油车在发动机和变速箱上的高入门门槛，新能源电动车的电控和电机，恐怕就连玩具厂家都能造得出来，之前若非因为有电池续航能力的限制，恐怕市面上早就有杂七杂八的造车企业出现了！
嗯，即便现在，似乎也有不少？
接下来，闻风而动的庞大资本市场，恐怕谁都想在这里面咬一口了吧！
竞争，将会越来越激烈，然而，他们却无所畏惧……
此刻，会场上的掌声经久不息。
然而，一位正在现场的来自于东丽国丰田公司的资深技术人士却撇了撇嘴，对着他旁边激动不已的华国朋友说道：
“贾桑，我觉得你暂时还不要报太大的期望。任何一项技术想要走向成熟都必须经历一段市场考验的时间，这段时间可能需要几年、十几年甚至是上百年。常温超导电池还完全没有经过市场环境的检验，更没有完善的生态体系，很有可能会出现很多意想不到的问题。”
丰田集团在新能源汽车上也有布局，但他们更多的是将新能源布局在了氢能源、燃料电池动力或者混动类型的汽车上，纯电汽车虽然也有涉足，但根本就没有重视，不要说和峰越汽车相比，就连国内骗补的新能源汽车厂家，恐怕都能甩他们几条街！
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